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SKF軸承-SKF軸承總代理-江蘇SKF軸承總代理

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煤礦井所用通風(fēng)機(jī)SKF進(jìn)口軸承潤(rùn)滑采用的是循環(huán)油潤(rùn)滑和噴射潤(rùn)滑相結(jié)合的方式。循環(huán)油潤(rùn)滑,就是用油泵將液壓站內(nèi)經(jīng)過(guò)濾冷卻的潤(rùn)滑油輸送到軸承部件中,通過(guò)軸承與液壓站之間的壓差使?jié)櫥驮倩亓髦烈簤赫緝?nèi)。由于循環(huán)油可帶走一定的熱量,使軸承降溫。噴射潤(rùn)滑,是用油泵將高壓油經(jīng)噴嘴射到軸承中,射入軸承中的油經(jīng)軸承另一端流入油槽。在風(fēng)機(jī)SKF軸承高速旋轉(zhuǎn)時(shí),滾動(dòng)體也以相當(dāng)高的旋轉(zhuǎn)速度使周?chē)諝庑纬蓺饬鳎靡话銤?rùn)滑方法很難將潤(rùn)滑油送到軸承中,這時(shí)必須用高壓噴射的方法將潤(rùn)滑油噴至軸承中。

風(fēng)機(jī)SKF軸承產(chǎn)生的摩擦熱其散熱途徑主要是通過(guò)滾動(dòng)體與潤(rùn)滑油以及內(nèi)外圈間的熱傳導(dǎo)方式,傳遞到經(jīng)過(guò)冷卻的潤(rùn)滑油中,還有一部分傳遞到軸承座以及轉(zhuǎn)子表面,由軸承座和密封圈以及轉(zhuǎn)動(dòng)部分(轉(zhuǎn)子、內(nèi)圈)與周?chē)M(jìn)行輻射和自然對(duì)流換熱。

在最初的調(diào)試運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)風(fēng)機(jī)前軸承(單列角接觸球軸承)溫度過(guò)高,一直維持在55℃左右,與理想狀態(tài)40℃偏差較大??紤]到軸承溫度過(guò)高的常見(jiàn)原因有:①冷卻不夠,如管路堵塞,冷卻器選用不合適,冷卻效果差;②震動(dòng)大,如聯(lián)軸器校正工藝差,不符合要求,轉(zhuǎn)子存在動(dòng)、靜不平衡,基礎(chǔ)剛性差、地腳虛,旋轉(zhuǎn)失速和喘振等;③軸承異常,如軸承損壞,軸承裝配工藝差,軸承箱各部間隙調(diào)整不符合要求;④潤(rùn)滑不良,如潤(rùn)滑不足或過(guò)分潤(rùn)滑,潤(rùn)滑油質(zhì)量不符合要求、變質(zhì)或有雜物。

通過(guò)認(rèn)真檢查反復(fù)實(shí)驗(yàn),排除了冷卻不夠、震動(dòng)大、軸承異常的因素,最終發(fā)現(xiàn)是由于潤(rùn)滑油路設(shè)置不當(dāng)、噴油嘴位置偏底導(dǎo)致潤(rùn)滑不良,從而造成軸承溫度偏高。

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